اطلاعات کاربردی از جک

دستگاه جک قیچی چیست؟
یک کدام از پرکاربردترین بالابرهای تعمیرگاهی جک قیچی جک قیچی تشخیص رنگ هست که برای لیفت یا بلند کردن خودرو در تعمیرگاه ها از آن به کارگیری می شود. جک قیچی دارای دو ورقه میباشد که در حالت بسته صفحه ها روی هم قرار می گیرند تا خودرو بتواند براحتی بر روی آن قرار گیرد. بالا و پایین رفتن شیت بالایی بوسیله جعبه در اختیار گرفتن که در کنار دستگاه نصب می‌شود جاری ساختن می‌گردد و کار بالابردن صفحه های بالایی جک قیچی که خودرو بر روی آن‌ها قرار می‌گیرد به وسیله پمپ های هیدرولیک فشار حاذق که در زیر هر کدام از صفحه ها جای‌دارد و به تسمه های فولادی قفل کن متصل می باشند انجام می شود.جک قیچی تشخیص رنگ بالا و تحت رفتن صفحه های جک قیچی بوسیله رابط صفحات تماما بصورت هم زمان و دقیق جاری ساختن می گردد.
کاربرد جک قیچی کدام است؟
جک های قیچی تعمیرگاهی همانند سایر بالابرها دارای یک سری مدل از جمله جک قیچی روکار، جک قیچی توکار و جک قیچی مخصوص ترازو فرمان و ... می باشند. جک قیچی روکار نیازی به کندن زمین و فونداسیون برای نصب نداشته و برای هر فضا و مکان تعمیرگاهی حتی مکانهایی که زیر آنها دارای زیرزمین، پارکینگ و انباری است هم قابل استعمال هست. جک قیچی توکار برای نصب نیاز به فونداسیون داراست زیرا جک تماما هم سطح زمین میشود. تناژ جک قیچی توکار و روکار بیش از 3 تن هست و در مدل های مختلف از جمله تک فاز و سه فاز جانور می باشد. در جک قیچی روکار و توکار 4 چرخ خودرو آزاد بوده و تعمیرکار براحتی می‌تواند به فضای ذیل خودرو دسترسی داشته باشد. جک قیچی بدلیل نداشتن ستون فضای کمتری را اشغال کرده و مناسب برای تعمیرگاه هایی که فضای کمتری دارا هستند می باشند. جک قیچی مخصوص معیار فرمان بیشتر در نمایندگیهای مجاز خودرو استعمال میگردد که با داشتن جک قیچی دوبل یا همان جک تودلی که در وسط جک قرار دارد منجر میشود که چهار چرخ خودرو آزاد بوده و مناسب جلوبندی و واحد سنجش امر می‌باشد. ابعاد جک قیچی منحصربه‌فرد میزان فرمان نسبت به سایر جکهای قیچی بزرگتر بوده و فضای بیشتری را جهت نصب نیاز داراست.
مزایای استفاده از جک قیچی در تعمیرگاه ها چیست؟
شل و ایمن بودن جهت ایفا عملیات تعمیرات بر روی خودرو
امکان تنظیم ارتفاع دلخواه نسبت به قد تعمیرکار
نیاز به کمترین فضا جهت نصب در تعمیرگاه
هم سطح بودن صفحه ها با زمین در هنگام بسته بودن جک قیچی
امکان عمل با برق تکفاز شهری و برق 3 فاز صنعتی
بهترین آیتم برای اعمال عملیات معیار فرمان ( جک قیچی منحصر به فرد ترازو فرمان )
آزاد بودن چرخ ها زمانی که جک در حین است برای دسترسی بهتر به جلوبندی خودرو ( در مدلهای کاغذ کوتاه )
دارای قفل کن ایمنی اتوماتیک ضد سقوط جهت امنیت بیشتر
سهولت در نصب دستگاه سوای حفاری و همچنین سهولت انتقال دستگاه جهت جابجایی در مدلهای جک قیچی روکار
کاربری سهل با استعمال از باکس در دست گرفتن الکترونیکی
قابلیت آزادکردن چرخها بوسیله جک تودلی در مدل جک قیچی اختصاصی معیار فرمان
دارای سیستم ایمنی فتوسل که به طور اتومات در صورت عدم تقارن در میان باندها، جک را متوقف می کند
اجزا ، قطعات و قسمت های مختلف دستگاه جک قیچی کدام است ؟
کفی پایین: قطعه مهم دستگاه می‌باشد که بقیه قسمتها بر روی آن مونتاژ شده و برای نصب جک قیچی بر روی زمین هم آیتم به کار گیری قرار میگیرد.
بازوئی ها: قطعات اصلی تکان جک قیچی به سمت بالا و ذیل
کفی بالا: کفی متحرک دستگاه جک قیچی می‌باشد که برای استقرار خودرو بر روی آن تعبیه شده است.
جکهای هیدرولیک: بخش اصلی انجام نیرو برای تشکیل داد جنبش کفی بالایی جک قیچی
باکس کنترل: این شرکت همانطوریکه از نام آن معلوم می باشد وظیفه در اختیار گرفتن وهدایت حرکت جک را بعهده داراست که دربرگیرنده : پاورپک (نصیب هیدرولیک) ، بردهای الکترونیک و المان های الکتریکی میباشد.

به نقل از خودروتک به نقل از تسنیم،‌ یکی از جک قیچی تشخیص رنگ مهمترین و ضروری ترین ابزارها در هر اتومبیل جک است. تعداد یه خرده از رانندگان میباشند که سوای استحضار از شرایط لاستیک اسباب یدکی و جک و آچار، تصمیم به سفر بگیرند.
زیرا احتمال پنچر شدن خودرو به هیچ عنوان دور از تصور نیست. جک یکی‌از مهمترین ابزارهای می باشد هنگامی که لاستیک های ماشین شما رخنه‌ یا اصطلاحا پنچر می شود شما به آن نیاز دارید.
جک نوعی ابزار برای بلند کردن و بالا بردن شی ءها سنگین می باشد. نمونه‌ی بارز جک‌های هیدرولیک ، جک‌های سوسماری و جک‌های روغنی میباشند. حادثه در هر لحظه ممکن می باشد صورت داده و به هر دلیلی چرخ ماشین شما پنچر شود و نیاز به ردوبدل لاستیک خودرو داشته باشید یا حتی نیاز پیدا نمائید تا روغن ماشین را عوض نمایید. لذا به خاطر دلایل رایج آورده شده و بروز سایر مشکلاتی که در زمان سفر در جاده ممکن هست شکل دهد نیاز به جک خودرو خواهید داشت.
جک ها مدلهای گوناگونی دارا هستند که از مهمترین انها :
جک هیدرولیکی:
این نوع جک ها دارای یک یا چندین پمپ هیدرولیک می باشند. با فشار دادن روغن، پیستون به جلو تکان می کند جک قیچی تشخیص رنگ و نیروی زیادی برای بلند کردن اجسام از زمین تولید می کند. به کارگیری از این جک ها بسیار آسوده می باشد و به انرژی زیادی احتیاج ندارند.
جک‌های هیدرولیک با تمرکز به نام آن‌ها با نیروی هیدرولیک (وابسته به نیروی محرکه) آیتم استفاده قرار می گیرد و نمونه بارز جک‌های هیدرولیک به همان جک‌های بالا پیروز خودرو می‌توان اشاره نمود که به جک سوسماری و جک روغنی در بازار پر اسم و رسم هستند. با به کار گیری از جک‌های هیدرولیک نیاز کمتری برای بلند کردن اجسام سنگین مورد نیاز می‌باشد.
جک هیدرولیک روغنی:
این نوع جک از دو قسمت ایجاد شده است ، بدین ترتیب اندازه آنها کوچک می‌باشد، این اندازه کوچک حمل جک را سهل وآسان میکند. آنها همچنین دارای تعدادی پیچی میباشند که برای افزایش ترازو به پا خواستن دستگاه از زمین به کار گیری می‌شوند. بخشی که خودرو قرار گرفته دارای برجستگی هایی هست که به ایمن سازی دستگاه امداد میکند. این نوع جک عمدتا برای وسایل نقلیه سنگین و سبک به کار گیری می‌شود.
جک سوسماری:
اشکال دیگری از جک های هیدرولیکی وجود دارد که قدرت بیشتری برای بلند کردن اجسام سنگین تر دارا هستند. این جک ها بیشتر در کارگاه های مکانیکی و جلوبندی سازی آیتم استفاده قرار می گیرند. زیرا به راحتی می توان جلو یا عقب ماشین را کاملاً از زمین بلند کنند. بلند کردن و پایین آوردن ماشین سریعتر ایفا میگردد و انرژی کمتری مصرف میکند. متأسفانه به دلیل حجم و وزن زیاد این جک ها به راحتی قابل جابجایی نیستند به این ترتیب در باطن ماشین مناسب نیستند.
جک برقی:
در صورتیکه تابحال ماشین شما پنچر شده باشد مسلما با صحبت من که پنچر گیری یکی زجر آورترین کارهاست موافقید، امروزه تولیدکنندگان انواع جک ماشین نسل جدیدی از جک ها را به عنوان جک برقی به بازار معرفی کرده اند که با اتصال این جک ها به فندک اتومبیل می‌توانید ماشین خود را برای یک‌سری ثانیه از زمین بلند کنید. این یک هدیه بسیار شاد برای خانم هاست.
مزیت های به کارگیری از جک برقی ماشین چیست؟
جکهای برقی از لحاظ بعد ها و وزن بسیار کوچک می باشند، که سبب ساز سهولت استعمال و همچنین اشغال کمترین فضای صندوق عقب شما می گردد.
با به کار گیری از جک برقی وسایل سنگین مانند اتومبیل از زمین انرژی زیادی مورد نیاز نیست. به راحتی می توانید اجسام سنگین را از زمین بلند نمائید. جکهای برقی به کمترین میزان انرژی نیاز دارا‌هستند.
شما با استفاده از جک برقی ماشین به راحتی در کمترین زمان و انرژی می‌توانید لاستیک وسیله ای نقلیه ای خود را تعویض نمائید و به کمک کسی نیاز ندارید.

داشتن جک دو ردیف سبب ساز جذب مشتری جک قیچی تشخیص رنگ میشود.همت جک دو ردیف بدین شکل می باشد که شروع متناسب با نوع خودرو ،بازوهای۴جهته تحت رکاب خودرو تنظیم و قفل می گرددو با فشردن کلید آسانسور ،جک دو ردیف جک قیچی تشخیص رنگ ، خودرو را بالا برده و با تمرکز به استاندارد ایمنی جدید جک دو ردیف که داخل هر ردیف دندانه های فولادی قفل کن دارااست خودرو بوسیله جک دو ردیف بالا رفته و در طول دلخواه اثبات و از هردو طرف بوسیله قفل کن های ایمنی قفل می گردد.پس از اتمام کارسرویس و تعمیرات خودرو قفل کن ها آزاد گردیده و با فشردن شاسی مربوطه خودرو تحت می آید ضمنا بازوهای ۴جهته هنگامیکه خودرو روی جک دو ردیف وجود ندارد به راحتی بازو بسته میگردد.

گونه های جک دو ردیف(تدوین به وسیله کمپانی امکانات تعمیرگاهی ما):

جک دو ردیف هیدرولیک :

جک دو ردیف هیدرولیک دارنده پمپ هیدرولیک در هر ردیف می‌باشد که به وسیله سیم بکسل تهیه و به طور همزمان بالا رفته و با داشتن ضمانت کننده های فولادی به فواصل نادر (۴ سانتی متر) در طول دلخواه قفل و اثبات می گردد.با مجهز شدن جکهای هیدرولیک به استاندارد جدید اتحادیه اروپا، جک های دو ردیف تازه کلیه به سیستم هیدرولیک ،سیم بکسل ،قفل کن مجهز گردیده و با دقت به مزیت اینکه با برق تک فاز به راحتی فعالیت دارد و هزینه نگهداری آن بسیار ناچیز میباشد ،تمامی جک های جدید به این سیستم مجهز میباشند.

جک دو ردیف ماردونی :

عملکرد جک دو ردیف ماردونی بصورت پیچ و مهره است و با دقت به اینکه برای استعمال نیاز به برق ۳ فاز داشته و هزینه مراقبت سالیانه آن نسبتا بالا است تقاضاکنندگان کمتری دارااست .

مزایای استفاده از جک ۲ ردیف(درج شده بوسیله دسته فنی کمپانی ما):

یکی از مهم ترین عواملی که در تعیین بها خودرو جک قیچی تشخیص رنگ کارکرده و در بعضی موردها خودروی صفر مورد اعتنا قرار میگیرد کارشناسی رنگ و بدنه میباشد.
رنگ شدگی بدنه خودرو در قیمت آن اثر معکوس دارد.در صورتی‌که یک خودرو فاقد رنگ شدگی باشد گران بها بالاتری به فروش میرسد.برای مثال خودروهایی که در بخش در‌ها یا این که گلگیر رنگ گردیده باشند سریع خیس و به قیمت مطلوب خیس به فروش می رسند.البته در شرایطی که در بخش کاپوت جلو و عقب رنگ شدگی وجود داشته باشد، جک قیچی تشخیص رنگ این احتمال وجود دارد که شاسی یا این که جلوبندی خودرو طی یک تصادف آسیب دورازشوخی چشم باشد. در صورتی‌که سقف خودرو رنگ گردیده باشد ممکن میباشد خودرو واژگون گردیده (چپ کرده) باشد که در‌این‌ شکل قابلیت و امکان داراست هندلینگ خودرو در پیچ ها را تحت اثر قرار دهد. اکثر زمان ها خودروهای استوک بازار دارنده عیب های ظاهری در رنگ بدنه خودرو می‌باشند اما تشخیص آنکه این خطاها ناشی از آمدن ضربه شدید به خودرو بوده می‌باشد یا این که سبب ساز به تعویض قطعه گردیده‌است قادر است اثر قابل توجهی بر ارزش خودرو بگذارد.
در کارشناسی رنگ چه مواقعی تفحص می‌گردد؟
از این روی کارشناسی رنگ توسط کارشناسان دارای اعتبار پیش از خرید خودرو میتواند از بروز ضرر به خریدار خودداری نماید.
در هنگام کارشناسی رنگ مواقعی مثلا جراحت بدنه خودرو در تصادفات و شدت آن، قطعات تعویضی بدنه، جراحت‌های وارداتی به شاسی و ردیف‌ها و اصالت خودرو گزینه مطالعه قرار میگیرد که هر کدام بر ارزش خودرو تأثیر گذار است. رنگ شدگی خودرو استدلال بر معیوب بودن خودرو یا این که مشکل داشتن آن وجود ندارد، به همین ادله عالی میباشد که بوسیله یک دارای تخصص رنگ خودرو آیتم مطالعه قرار گرفته و معیار جراحت وارداتی به خودرو معین خواهد شد. گاهی فروشنده با دقت به علایق فردی تصمیم به رنگ کردن دوباره خودرو یا این که ردوبدل بخشی از خودرو می گیرد که به عملکرد کلی خودرو جراحت نمی‌زند و این شغل تنها برای زیبایی بیشتر خودرو میباشد.
طریق‌های متداول در کارشناسی رنگ خودرو
۱. استعمال از دستگاه ضخامت سنج دیجیتالی تشخیص رنگ
نقاشی کردن خودرو در کارخانه در اتاق رنگ با وضعیت استاندارد و تجهیزات خاصی ایفا می شود که‌این حالت در صافکاری و نگارگری‌ها مهیا وجود ندارد.
از این روی یکنواختی و ضخامت رنگی که به طور فابریک بر روی خودروها پاشیده میشود با ضخامت رنگی که برای ترمیم خودرو اعمال میگردد متعدد است. از این روی دستگاه دیجیتالی تشخیص رنگ تحت عنوان ظریف ترین و معدود خطا ترین ابزار مو جود برای کارشناسی رنگ مورد استعمال قرار می گیرد.
۲. به کارگیری از آهن ربا
کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو با استفاده از آهنربا به‌این شکل است که به نقاط حساس بدنه با آهنربا ضربات کوچکی زده می شود و بر پایه ی معیار چسبندگی آهنربا دربین نصیب‌های تندرست و مصدوم دارای تخصص تشخیص رنگ میتواند رنگ شدگی قسمت‌های متعدد خودرو را تشخیص دهد.
۳. بازرسی چشمی
نظارت چشمی رنگ خودرو همواره اولی اقدامی میباشد که کارشناسان حرفه‌ای خودرو ایفا می‌دهند.
در یک مبادرت بی آلایش البته موءثر، اشخاص خبره با نگاهی ظریف به خودرو به نقاطی از خودرو که رنگ کردن گردیده یا این که مجروح میباشد پی می‌برند.
در مرحله آن گاه با به کار گیری از دستگاه تشخیص رنگ می اقتدار از درستی آن مطمئن شد.
۴. به کارگیری از دوربین عکاسی یا این که تلفن همراه
در این روش اشخاص زبده و متخصص میتوانند با عکاسی از زاویه مطلوب و رعایت مسافت ظریف از خودرو، رنگ خوردگی را تشخیص دهند.
۵. دست کشیدن روی سطوح رنگ
این کار نیاز به تجارب کارشناسی دارااست و برای اشخاص غیر دارای تخصص به راحتی امکانپذیر وجود ندارد.
لمس صافی و زبری و برجستگی های رنگ خودرو علامت دهنده ترمیم یا این که رنگ شدن مجدد خودرو میباشد.

یکی از مهم ترین عواملی که در انتخاب ارزش خودرو جک قیچی تشخیص رنگ کارکرده و در بعضا مورد ها خودروی صفر آیتم اعتنا قرار می‌گیرد کارشناسی رنگ و بدنه میباشد.
رنگ شدگی بدنه خودرو در ارزش آن اثر معکوس دارااست.درصورتی که یک خودرو فاقد رنگ شدگی باشد گران بها بالاتری به فروش می رسد.از جمله خودروهایی که در نصیب در‌ها یا این که گلگیر رنگ گردیده باشند سریع خیس و به قیمت مطلوب خیس به فروش می رسند.ولی در صورتیکه در نصیب کاپوت جلو و عقب رنگ شدگی وجود داشته باشد، این احتمال وجود دارد که شاسی یا این که جلوبندی خودرو طی یک تصادف آسیب دور از شوخی چشم باشد. در صورتی سقف خودرو رنگ گردیده باشد ممکن میباشد خودرو واژگون گردیده (چپ کرده) باشد که در‌این‌ شکل قابلیت داراست هندلینگ خودرو در پیچ ها را ذیل اثر قرار دهد. اکثر وقت ها خودروهای استوک بازار دارنده عیب های ظاهری در رنگ بدنه خودرو می باشند البته تشخیص آنکه این اشتباهات ناشی از آمدن ضربه شدید به خودرو بوده می باشد یا این که منجر به تعویض قطعه شده است می تواند اثر قابل توجهی بر بها خودرو بگذارد.
در کارشناسی رنگ چه مواقعی استیناف می گردد؟
از این روی کارشناسی رنگ توسط کارشناسان دارای اعتبار پیش از خرید خودرو قادر است از بروز خسارت به خریدار خودداری نماید.
در هنگام کارشناسی رنگ مواقعی برای مثال زخم بدنه خودرو در تصادفات و شدت آن، قطعات تعویضی بدنه، جراحت‌های وارداتی به شاسی و ردیف‌ها و اصالت خودرو گزینه استیناف قرار میگیرد که هر یک بر ارزش خودرو تأثیر گذار است. رنگ شدگی خودرو دلیل بر معیوب بودن خودرو یا این که مشکل داشتن آن وجود ندارد، به همین ادله بهتر می‌باشد که بوسیله یک کارشناس رنگ خودرو آیتم استیناف قرار گرفته و واحد سنجش جراحت وارداتی به خودرو مشخص شود. گاهی فروشنده با دقت به علایق فردی تصمیم به رنگ آمیزی دوباره خودرو یا این که ردوبدل بخشی از خودرو میگیرد که به کارایی کلی خودرو جراحت نمی‌زند و این فعالیت تنها برای زیبایی بیشتر خودرو میباشد.
نحوه‌های متداول در کارشناسی رنگ خودرو
۱. به کار گیری از دستگاه ضخامت سنج دیجیتالی تشخیص رنگ
نقاشی کردن خودرو در کارخانه در اتاق رنگ با شرایط استاندارد و تجهیزات خاصی انجام میگردد که‌این موقعیت در صافکاری و نگارگری‌ها مهیا وجود ندارد.
از این روی یکنواختی و ضخامت رنگی که به طور فابریک بر روی خودروها پاشیده می‌گردد با ضخامت رنگی که برای ترمیم خودرو جاری ساختن میگردد متعدد می باشد. از این روی دستگاه دیجیتالی تشخیص رنگ تحت عنوان ظریف ترین و نادر خطا ترین ابزار مو جود برای کارشناسی رنگ مورد به کارگیری قرار می گیرد.
۲. به کارگیری از آهن ربا
کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو با استفاده از آهنربا به این شکل می باشد که به نقاط حساس بدنه با آهنربا ضربات کوچکی زده می‌شود و مطابق معیار چسبندگی آهنربا میان نصیب‌های سالم و آسیب دیده متخصص تشخیص رنگ میتواند رنگ شدگی بخش‌های گوناگون خودرو را تشخیص دهد.
۳. مطالعه چشمی
رسیدگی چشمی رنگ خودرو همواره او‌لین اقدامی میباشد که کارشناسان حرفه‌ای خودرو انجام میدهند.
در یک مبادرت معمولی ولی موءثر، اشخاص خبره با نگاهی ظریف به خودرو به نقاطی از خودرو که رنگ کردن گردیده یا این که مجروح است پی می‌برند.
در مرحله بعد با استعمال از دستگاه تشخیص رنگ می اقتدار از صحت آن مطمئن شد.
۴. به کارگیری از دوربین عکاسی یا این که گوشی
در‌این روش اشخاص زبده و متخصص میتوانند با عکاسی از زاویه مطلوب و رعایت مسافت ظریف از خودرو، رنگ خوردگی را تشخیص دهند.
۵. دست کشیدن روی سطوح رنگ
این کار نیاز به تجربیات کارشناسی دارااست و برای اشخاص غیر دارای تخصص به راحتی امکانپذیر وجود ندارد.
لمس صافی و زبری و برجستگی های رنگ خودرو آرم دهنده ترمیم یا این که رنگ شدن مجدد خودرو میباشد.

شناخت با ویژگی ها فنی بالابرها به ارائه تصویری جک قیچی تشخیص رنگ خوب و آشنایی نسبی نیکی در روند خرید، تشکیل داد، نصب و اما حفظ آن‌ها امداد می نماید. به‌دنبال این مقاله کارایی می‌گردد تا بصورت خلاصه بعضی از مهم ترین خصوصیات فنی اشکال بالابرها معرفی شوند.

گنجایش موثر
گنجایش اثرگذار Pay-load بالا بر عبارت میباشد از حداکثر جرمی که دستگاه میتواند جابجا نماید و با میزان کیلوگرم معلوم میشود. به عنوان مثال در شرایطی که گنجایش اثرگذار یک دستگاه آسانسور 500 کیلوگرم تیتر گردیده باشد می قدرت هر مقدار باری تا حداکثر 500 کیلوگرم را با آن جابجا کرد. این در حالی میباشد که ممکن میباشد موتور و امکانات محرکه و مکانیکی دستگاه بضاعت و توان حمل توشه بیشتری را دارا باشند البته به تشحیص پیاده سازی بالا بر حداکثر گنجایش مجاز 500 کیلوگرم اعلام گردیده باشد.

تعداد توقف
تعداد توقف به تعداد پایانه های کاری تمجید گردیده برای آسانسور گفته می‌گردد. مثلا یک آسانسور خانگی که از طبقه همکف به طبقه اولیه و بعد از آن به طبقه دوم تکان می نماید، دارنده سه پایانه یا این که سه توقف است. این مسئله در ارتباط با برخی از گونه های آسانسور که توقف آن ها به طور ازروی اراده در در دست گرفتن استفاده کننده میباشد متعدد است. از جمله میزهای بالا بر طوری پیاده سازی میشوند که استفاده کننده بتواند میز را در هر ارتفاعی متناسب با موقعیت لازم خویش متوقف نماید. در چنین بالابرها صرفا دو توقف یعنی حد بالا و حد تحت تعریف‌و‌تمجید گردیده و بین این دو پایانه در هر ارتفاعی که نیاز باشد بالا بر متوقف می گردد.

ارتفاع مسیر تکان
ارتفاع مسیر جنبش یا این که Traveling distance عبارت میباشد از مسافت عمودی تراز او‌لین پایانه تا تراز واپسین پایانه آسانسور. ارتفاع مسیر یکی مهم‌ترین شاخص های اثر گذار بر سیستم و امکانات و همچنین ارزش بالا بر میباشد. می بایست اعتنا داشت که ارتفاع مسیر با پیت و بالاسری به غلط تجمیع نشود.

طول پیت
طول پیت Pit یا این که به عبارتی چاهک آسانسور عبارت میباشد از اندازه عمودی کف کل گردیده اولی پایانه تا کف (زیر ترین نقطه) چاهک بالا بر. در آحاد بالابرهای اثبات فضایی تحت عنوان چاهک در تحت دستگاه برای قرار دریافت کردن امکانات و چانپناه ما یحتاج میباشد. اندازه چاهک بستگی به نوع بالا بر و کاربری آن و همینطور نوع امکانات دارااست و قادر است. بالابرهایی نیز بصورت پیتلس یا این که سوای چاهک اعمال می گردند که برای جبران اختلاف سطح در بخش ورودی از یک رمپ (سطح شیب دار) به کار گیری میگردد.

طول بالاسری
فضای بالاسری Overhead به مسافت عمودی کف واپسین (بالاترین) پایانه تا بالاترین نقطه چاه بالا بر (ذیل سقف) در بالابرهای اثبات گفته میشود. این طول نیز به نوع سیستم محرکه و امکانات آسانسور بستگی داراست و در سبک ها و سیستم های مختلف گوناگون میباشد.

طول تک تک چاه
طول مجموع چاه Shaft یا این که داکت بالا بر موازی با تمام ارتفاع مسیر، طول چاهک آسانسور و طول بالاسری میباشد. چاه آسانسور در واقع تمام فضایی میباشد که مشمول مسیر انتقال کفی آسانسور و همچنین فضاهای ایمنی و یا این که اشغال گردیده به وسیله امکانات مربوط به بالا بر میباشد.

صافکاری PDR یک طرز صافکاری فارغ از جک قیچی تشخیص رنگ رنگ برای زخم‌ها و فرورفتگی‌های جزئیه. صافکاری سوای رنگ با میله PDR یک نحوه ظریف و غامض‌ست که به تجربیات و مهارت بالایی هم مایحتاج داره.

صافکاری با این نحوه معمولاً سریع‌خیس از صافکاری سنتی با چکش اجرا میشه و مزایایی مثل نگهداری قیمت خودرو و پرهیز از افت شدید ارزش ماشین رو داره. به‌دنبال به فرآیند صافکاری خودرو به شیوه بی‌رنگ با میله PDR اشاره میکنیم:

اولیه سطح زخم‌ چشم تحقیق می‌شه؛ این عمل می‌تونه با مشاهده یا این که به کارگیری ابزارهای تخصصی اجرا بشه.
سپس بسته به شرایط و نوع فساد، صافکارها مبادرت به گشودن قسمت‌های جراحت‌چشم خودرو می‌کنن تا به نقاط متبوع برای تعمیر دسترسی داشته باشن.
درین مرحله از میله‌های متفاوت مانند چرخشی، اهرمی و دم ماهی برای ترمیم خطوط و فساد‌ها به کار گیری می‌شه. با جاری ساختن فشار و انحنا به نقاط موردنظر، فساد‌ها به تدریج به وضعیت مهم بر می‌گردن و صحیح میشن.
پس از ایفا تعمیرات، صافکار سطح خودرو رو تحقیق می‌کنه تا از صاف شدن پایانی قطعه مطمئن بشه.
در مرحله انتها سطح خودرو پولش کاری میشه تا ماشین در غایت ظاهری قشنگ و درخشان پیدا کنه.
در شکل نیاز به سرویس ها صافکاری PDR در طهران نگران نباشید، ما در اتوآچار از شایسته ترین مرکزها صافکاری PDR در پایتخت برای شما وقت رزرو میکنیم، تنها کافیه درخواستتون رو در تصویب نمائید!

شاید بدین مسئله توجه نکرده باشید، ولی حتی جک قیچی تشخیص رنگ باران هم می تواند به رنگ خودرو شما جراحت وارد نماید. کلاً رنگ بدنه خودرو در معرض زخم‌های محیطی اکثری میباشد که برخی سبب ساز خوردگی و بعضا دیگر سبب ساز ساخت و ساز پوسیدگی در آن میگردند.

با دقت به‌این قضیه موردنیاز میباشد که با روشی کارآمد و نادر هزینه، حفظ‌های عصر‌ای و همیشگی از رنگ خودرو داشته باشید. در بین آحاد طریق‌های ترمیمی برای رنگ خودرو، استعمال از گونه های واکس تن خودرو شایسته ترین مورد خواهد بود.

این فرآورده می تواند دربین رنگ بد خودرو و گوشه و کنار اطرافش، یک لایه محافظ ساخت‌و‌ساز نماید. این لایه سبب می گردد رنگ به صورت بی واسطه با گرد و غبار، رطوبت، نوروفروغ آفتاب یا این که دست اندرکاران ساینده دیگر در تماس نباشد و جراحت معدود‌تری به آن وارد گردد.

اشکال واکس بدنه خودرو
واکس‌های مختلفی در بازار وجود دارا هستند که از حیث جايگاه کیفی، مواد نخستین آفریننده یا این که مارک آفریننده با هم گوناگون می باشند. به صورت کلی ولی این متاع در وضعیت‌های ذیل به فروش می‌رسند:

واکس‌های مایع
اسپری واکس
خمیر واکس
از حیث مواد نخستین نیز می‌اقتدار واکس‌ها را گروه بندی کرد. مثال‌های بسیار کیفیت بالا این کالا که امکان مراقبت و دوام متعددی هم دارا‌هستند از موم کارنائوبا ساخت و ساز میگردند. برهان ارزش بالایی این مثال، رنج روند ساخت و ساز و مجال‌بر بودن آن میباشد.

مثال دیگر از واکس‌ها در بازار عرضه میگردند که بر شالوده مواد پلمیری می‌باشند و تماما شیمیایی به اکانت می آیند. این جنس نیز خویش در رتبه‌های کیفی مختلفی ایجاد می‌گردد که قدرت حفاظتی و دوام متفاوتی خواهند داشت. عمدتاً این واکس‌ها بر پابه سیلیکون می‌باشند.

ضابطه مهم این میباشد که تا وقتیکه آب باران به صورت جک قیچی تشخیص رنگ معمولی از رنگ ماشین می بارد دیگر نیازی به اپیلاسیون نو وجود ندارد. با این اکنون هوا نیز دلیل بزرگی میباشد. چنانچه اتومبیل خویش را در گاراژ نگه دارید و از کت مومی بیشتر از آنچه تحت اتومبیل یا این که فضای گشوده مراقبت می‌کنید نگهداری می‌کنید.

شیوه درست شستن خودرو با دست
فی مابین شیوه های شستشوی اتومبیل شستن با دست شایسته ترین طریق برای اجرا آن میباشد. نکته حائض اهمیت در اینجا به کارگیری از مواد منزه کننده ملایم با مقدار pH ذیل و همینطور اسفنج قابل انعطاف و پاک، برس و پارچه میباشد.

لمس کردن رنگ: ترمیم خراش ماشین با خودکار یا این که اسپری

یک کدام از دیگر از نکات اصلی در خرید خودرو برای مراقبت از رنگ اتومبیل ترم آن میباشد. شایسته ترین شیوه برای اعمال ترمیم رنگ به موقعیت خاص بستگی دارااست. به همین عامل تعمیر رنگ ماشین می بایست بوسیله اشخاص کارشناس فراگیری چشم صورت پذیرد.

شاید تنها بخاطر خراش تصمیم به خرید بدون واسطه ماشین نو نداشته باشید البته موسسه تابش خودرو می‌تواند به شما در این باره یاری دهد. شما تنها به کد رنگ صحیح برای وسیله نقلیه خویش احتیاج دارید که بسته به سبک در تمامی سبک های خوودرو می‌توانید پیدا نمائید.

رنگ مات آیتم خاصی میباشد
از رنگ های مات می بایست به طور کاملً متعدد حفظ گردد. این به‌این برهان میباشد که ساینده های جان دار در پولیش ها سطح خشن متمایز یک رنگ مات را از دربین میبرند. در زمانبر مقطع برس های شستشوی اتومبیل نیز تاثیر صاف کنندگی بر روی رنگ مات دارا هستند و درزگیرهای مومی به رنگ مات نیز زخم میرسانند. به همین ادله ما با تأکید بر شستن با دست یا این که فشار شستشو با محصول ها منزه کننده و حفظ های ویژه پیشنهاد می‌کنیم.

با این هم اکنون بقیه اشکال رنگ خودرو مانند رنگ فلزی یا این که افکت به معالجه خاصی نیاز ندارند.

از طریق های مختلفی برای عیب یابی خودرو به کار جک قیچی تشخیص رنگ گیری می گردد که اکثر آنان نیاز به تخصص، مهارت و تجارب کافی دارا هستند. ولی در حالتی‌که میخواهید به آسانی و فارغ از داشتن مهارت خاصی شرایط موتور ماشین خویش را نظارت نمایید، کافی میباشد با اشکال رنگ دود اگزوز آشنا گردید. در موقعیت معمولی دود بیرون گردیده از اگزوز فارغ از رنگ میباشد ولی در مواردی که موتور مبتلا عیب و ایرادی میشود، گازهای نتایج از احتراق با رنگ های مختلفی مانند سیاه، سپید و آبی رنگ بیرون میگردند. درین نوشته‌علمی قصد داریم به تحقیق تغییر و تحول رنگ دود اگزوز خودرو و اینکه هر یک از دودهای رنگی نشان چیست، بپردازیم.

رنگ دود اگزوز خودرو علامت چیست؟
شاید برای شما هم اتفاق افتاده که با شنیدن صدایی غیر طبیعی از موتور یا این که گیربکس متوجه بروز خلل فنی در ماشین خویش گردیده اید. عامل ها مختلفی منجر فساد موتور خودرو می‌شوند که با دقت به علائم و آرم های گوناگونی می قدرت خطاها به وجود آمده را تشخیص اعطا کرد و به اصطلاح عیب یابی کرد.

رنگ دود اگزوز یکی‌از علامت های اساسی بروز عیب در موتور خودرو میباشد که با اعتنا به نوع رنگ نوع ایراد نیز معین می‌شود. در موقعیت معمولی به خیال کار احتراق یه خرده دود یا این که به عبارتی گاز از اگزوز بیرون می‌شود البته در حالتی که مقدار و رنگ دود تغییر‌و تحول نماید، آرم دهنده مشکلی در موتور میباشد. دود ماشین با هر رنگی که بیرون خواهد شد معنای خاصی داراست و پیامی را به ما می‌رساند که بایستی به آن اعتنا ویژه ای بکنیم. چون ممکن میباشد اختلال به وجود آمده منجر از شغل افتادن کلی خودرو و یا این که جراحت رساندن به دیگر قسمت های اتومبیل گردد.

بیشتر بخوانید: علامت های وخیم شدن اگزوز خودرو و روش های برطرف کردن
دود سپید رنگ اگزوز ماشین
مدام در طی پر‌نور کردن خودرو، پاره ای دود سپید از اگزوز بیرون می‌گردد. این قضیه به ویژه در روزهای سرد سال یا این که در مناطقی که رطوبت وجود دارااست بیشتر حادثه می افتد. این دود سپید رنگ به خیال اختلاف دمای اطراف و بخار شدن رطوبت مو جود در سیستم اگزوز به وجود می‌آید که معمولا پس از سپری شد چندین دقیقه انقطاع گردیده و از در میان می رود.

ولی در شرایطی که پس از گرم شدن موتور همچنان دود سپید با غلظت بالا از اگزوز بیرون خواهد شد، نشانه دهنده نشت مایع خنک کننده میباشد. هنگامی که کارکرد موتور نسبتا بد گردیده و سطح مایع خنک کننده رادیاتور کاهش می‌یابد، دود سفیدی از اگزوز بیرون می گردد.

آب یا این که هر مایع خنک کننده ای که مستعمل مانند ضد یخ و ضد جوش، به باطن محیط احتراق موتور نشت پیدا نموده است و در تاثیر سوختن آن دود سپید رنگ از اگزوز بیرون می‌شود. فساد واشر رمز سیلندر انگیزه مهم این ایراد به حساب آورده می شود که می بایست سریعا برطرف شود تا زخم بیشتری به موتور وارد نگردد. در حالتی که برطرف کردن این نقص‌ را دورازشوخی نگیرید قابلیت دارااست مایع خنک کننده با روغن موتوری که در شبکه های همسایه سیلندر قراردارد مخلوط گردیده و به اصطلاح ماشین آب و روغن قاطی نماید.

وقتی که رمز سیلندر سوراخ میخورد یا این که واشر آن فرسوده و معیوب میشود، آب و روغن جان دار در مجازی فضا سیلندر و سرسیلندر با یکدیگر ادغام میشوند. در سود ورود این مخلوط به درون سیلندر و هجوم وسعت متعددی از بخار آب به درون سیستم اگزوز، دود سپید رنگ غلیظی ساخت می‌گردد.

همینطور بروز شکاف در بلوک موتور یا این که سرسیلندر و مکیده شدن روغن هیدرولیک گیربکس به وسیله موتور و سوختن آن نیز قادر است منجر به وجود داخل شدن دود سپید رنگ گردد. این نقص‌ معمولا به خیال جراحت دیدن مهر و موم حلقه پیستون یا این که سوپاپ چهره می‌دهد. در شرایطی که آب بندی این قطعات به صدق شکل نگیرد، احتمال نشت روغن هیدرولیک به درون محیط احتراق بیشتر میگردد.

علاوه براین بروز خلل برای انژکتور که وظیفه پاشش سوخت داخل سیلندر را بر ذمه دارااست، نیز سبب ساز ساخت رنگ دود سپید می‌گردد. در‌حالتی که انژکتور معیوب گردد یا این که نشتی داشته باشد، در وضعیت گشوده گیر می نماید و سوخت کافی و مطلوب به محیط احتراق نمی‌رسد.