اطلاعات کاربردی از جک

کارشناسی بدنه یکی از مهم‌ترین و مهمترین بخش های کارشناسی خودرو به شمار می رود.
به این دلیل‌که هرگونه خوردگی یا تغییر تحول شکل، رنگ شدگی، تعویض و یا زنگ زدگی قطعات،جک قیچی تشخیص رنگ در تعیین قیمت خودرو تاثیر چشم گیری دارد.
خودرویی که در یک تصادف بدنه آن مبتلا آسیب گردیده است، دیگر از ایمنی و استحکام اول برخوردار نیست.
کارشناسی بدنه خودرو دربرگیرنده سه قسمت هست :
تفحص شاسی و ستون ها شاسی مهمترین و مهمترین بخش بدنه یک خودرو می‌باشد که شما معمولاً آن را نمی‌بینید.هرگونه آسیب دیدگی در‌این قسمت می بایست شما‌را از خرید خودرو منصرف نماید.
به مشتریان سفارش می شود به دلیل التفات فنی شاسی و ستون های خودرو در قیمت گذاری و تندرست آن، قطعا از کارشناسان با تجربه و کاربلد برای کارشناسی خودرو کارکرده استفاده نمائید.
ستون‌های خودرو از دیگر بخش‌های مهم می باشد که محل اتصال سقف خودرو، به بدنه خودرو بشمار می‌رود.
عنایت کارشناسی ستون‌ها به دلیل حالت حساس آن ها در محافظت ایمنی و همت هندلینگ خودرو است.
از این نظر یک متخصص ماهر می‌تواند هم راستایی محل قرارگیری ستون ها و رمز سرنشینان را کنترل نماید.
پژوهش رنگ شدگی بدنه خودرو
یک کدام از مهم‌ترین قسمت‌هایی که صلاحیت یک کارشناس خبره را آرم می دهد کارشناسی بدنه خودرو هست.
شاید شما هم تا به اکنون به این مورد عکس العمل کرده باشید که بعضی از صافکارها و نقاش‌های ماهر، خودرو را به گونه‌ای نوسازی می‌نمایند که غیر از خود صاحب و مالک خودرو، هیچ فردی دیگری کارکشته به تشخیص تغییرات صورت گرفته نیست. این مورد موجب شده تا کارشناسان خودرو، پا به پای صافکاران و نقاشان خودرو، در این عرصه توسعه کنند و علاوه بر بهره‌گیری از تجربیات، به تجهیزات و علم روز نیز در این حوزه مجهز شوند.
البته باید خاطرنشان کرد که این تمام فعالیت نیست؛ کارشناسی بدنه خودرو از ابهام‌های خاصی برخوردار‌است.
نقاط به دور از دسترس، نقاطی که توسط کاورها و لایه‌های پلاستیکی توسط شرکت تولیدکننده پوشانده گردیده‌است، قطعاتی که در زیر خودرو قرار دارند، نقاطی که دائماً تحت تأثیر وضعیت جوی بار قرار گرفته‌اند و مواردی از این قبیل تمامی و همه بایستی در نصیب کارشناسی بدنه خودرو آیتم پژوهش قرار گیرند.
تفحص بده بستان قطعات خودرو
در شرایطی‌که ترازو خسارت و ضربه وارده به یک بخش از خودرو شدید باشد، باید آن قسمت را عوض کرد؛ این این فرمان سبب ساز افت شدید قیمت خودرو می شود.
بده بستان قطعات بدنه خودرو در کشورهای اروپایی خلاف جمهوری اسلامی ایران یک امر متداول است،
به دلیل آن که قطعه ردوبدل شده از سلامت و استحکام بیشتری نسبت به قطعه تعمیر شده برخوردار خواهد بود.
تشخیص قطعه تعویضی نیز در بعضی مفاد غامض و سخت می باشد.
زیرا که گاهی این قطعه از روی یک خودروی دیگر باز شده و از نظر کیفیت و نوع رنگ و حتی ضخامت پوشش رنگ (روش تست رنگ دیجیتالی)، کاملاً مشابه قطعه گذشته می‌باشد. در اینجا تجربه و مهارت کارشناس خودرو است که شما را از خرید یک خودروی به ظاهر سوای رنگ ولی دارای تصادف شدید منصرف می‌کند.
کارشناسی فنی خودرو
متخصص خودرو در این نصیب می بایست علاوه بر در دست گرفتن خودرو نسبت به هر گونه صدا یا لرزش غیرطبیعی خودرو دقت ویژه داشته باشد تا بتواند مشکلات فنی را برای خریدار بازگو کند.
در خودروهای پیشرفته با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توان تا حدودی به ایرادات فنی یک خودرو پی توفیق.
ولی این دیدگاه صحیحی نیست که با تست دیاگ می توان به تک تک مشکلات فنی خودرو دست یافت.
در حالیکه برخی از اشتباهات دورازشوخی فنی خودرو فقط در تست رانندگی معلوم می ‌شود.
کارشناسی فنی خودرو از چهار قسمت اصلی ساخته شده‌است که عبارتند از:
کارشناسی موتور
کارشناسی گیربکس
کارشناسی جلوبندی
تست دیاگ
خودرویی که دارای مشکل فنی جدی باشد، خودرویی غیر ایمن و کم ارزشی است.به همین برهان سالم فنی خودرو بسیار مهم‌تر از سلامت رنگ و ظاهر آن هست.کارشناسان کارینا با سود‌گیری از دستگاه‌های دقیق خود، کل سیستم‌های داخلی یک خودرو را مورد بازرسی قرار می‌دهند.
برای کارشناسی فنی خودرو ، استارت قسمت هایی تفحص میگردد که تندرست کلی خودرو را نماد می‌دهد. مانند دودی که از اگزوز ماشین خارج می گردد و یا وضعیت ظاهری موتور که اثر بی واسطه بر روی سیستم‌های داخلی دارد.
توجه داشته باشید که یک موتور آرام، بیصدا و سوای لرزش هم نیاز به کارشناسی فنی خودرو کارکرده دقیق داراست.
روغن سوزی، تغییر تحول شکل رینگ، پیستون و مواردی از این قبیل که نیاز به تعمیر اساسی موتور و هزینه‌های هنگفت آنچنانی دارد را می‌قدرت با به کارگیری از ترفندهایی برای وقتی محدود برطرف نمود.
در صورتی وضعیت ظاهری موتور خودرو مورد کارشناسی نامناسب باشد و رسوبات و آلودگی‌ها دریچه‌های آن را مسدود نموده باشد، آرم می‌دهد که سرویس‌های مایحتاج بر روی موتور خودرو جاری ساختن نشده است و به احتمال زیاد خودرو از دید فنی مشکل دارد. همچنین در شرایطی‌که هم دود خارج شده از اگزوز، غلیظ و سیاه باشد، علامت می‌دهد که خودرو در گیر روغن سوزی شد‌ه‌است و از نظر فنی سالم نیست.
بعد از تحقیق دو مورد بالا، نوبت به باتری خودرو هست.
تمام بست‌های باتری باید بررسی شود و همه آن‌ها بایستی سالم باشند همچنین یک باتری سالم، نباید رسوب داشته باشد.انتقال اقتدار ساخت شده به وسیله موتور از طریق سیستم کلاچ و گیربکس به چرخ‌ها صورت می‌گیرد. عدم کارکرد صحیح این بخش، در بالا رفتن مصرف سوخت و هزینه‌های جاری خودرو سهم بسزایی داراست. درین بخش بایستی گیربکس را در تمامی حالات آیتم تحقیق قرار داده و از صحت کارکرد آن اعتقادوباور حاصل نمود. پس از آن می بایست بالانس بودن و سلامت بودن سیستم هدایت خودرو بررسی شود.
در این قسمت کارشناسان خودرو باید تست رانندگی بگیرند تا بتوانند سیستم جلوبندی و کنترل خودرو را مطالعه کنند.
همچنین در حالتی‌که اتومبیل صدای نامناسبی داشته باشد سریعا آن را تحقیق کنند.پس از مجموع این موارد وهله به دیاگ خودرو می‌رسد که علامت دهنده تلاش خودرو می باشد.کارشناسی کامل خودرو خدمات كارشناسی خودرو كارينا ذیل نظر شركت تحقیق كيفيت و استاندارد ايران جاری ساختن میشود. گارانتی خدمات کارشناسی خودرو در تهران ارائه شده نیز توسط شرکت بیمه معتبر اجرا میشود.
همین گزینه خدمات کارشناسی خودرو شرکت کارینا را از رقبا متمایز می نماید.

کارشناسی بدنه یکی از مهم‌ترین و مهمترین بخش های کارشناسی خودرو به شمار می رود.
به این دلیل‌که هرگونه خوردگی یا تغییر تحول شکل، رنگ شدگی، تعویض و یا زنگ زدگی قطعات،جک قیچی تشخیص رنگ در تعیین قیمت خودرو تاثیر چشم گیری دارد.
خودرویی که در یک تصادف بدنه آن مبتلا آسیب گردیده است، دیگر از ایمنی و استحکام اول برخوردار نیست.
کارشناسی بدنه خودرو دربرگیرنده سه قسمت هست :
تفحص شاسی و ستون ها شاسی مهمترین و مهمترین بخش بدنه یک خودرو می‌باشد که شما معمولاً آن را نمی‌بینید.هرگونه آسیب دیدگی در‌این قسمت می بایست شما‌را از خرید خودرو منصرف نماید.
به مشتریان سفارش می شود به دلیل التفات فنی شاسی و ستون های خودرو در قیمت گذاری و تندرست آن، قطعا از کارشناسان با تجربه و کاربلد برای کارشناسی خودرو کارکرده استفاده نمائید.
ستون‌های خودرو از دیگر بخش‌های مهم می باشد که محل اتصال سقف خودرو، به بدنه خودرو بشمار می‌رود.
عنایت کارشناسی ستون‌ها به دلیل حالت حساس آن ها در محافظت ایمنی و همت هندلینگ خودرو است.
از این نظر یک متخصص ماهر می‌تواند هم راستایی محل قرارگیری ستون ها و رمز سرنشینان را کنترل نماید.
پژوهش رنگ شدگی بدنه خودرو
یک کدام از مهم‌ترین قسمت‌هایی که صلاحیت یک کارشناس خبره را آرم می دهد کارشناسی بدنه خودرو هست.
شاید شما هم تا به اکنون به این مورد عکس العمل کرده باشید که بعضی از صافکارها و نقاش‌های ماهر، خودرو را به گونه‌ای نوسازی می‌نمایند که غیر از خود صاحب و مالک خودرو، هیچ فردی دیگری کارکشته به تشخیص تغییرات صورت گرفته نیست. این مورد موجب شده تا کارشناسان خودرو، پا به پای صافکاران و نقاشان خودرو، در این عرصه توسعه کنند و علاوه بر بهره‌گیری از تجربیات، به تجهیزات و علم روز نیز در این حوزه مجهز شوند.
البته باید خاطرنشان کرد که این تمام فعالیت نیست؛ کارشناسی بدنه خودرو از ابهام‌های خاصی برخوردار‌است.
نقاط به دور از دسترس، نقاطی که توسط کاورها و لایه‌های پلاستیکی توسط شرکت تولیدکننده پوشانده گردیده‌است، قطعاتی که در زیر خودرو قرار دارند، نقاطی که دائماً تحت تأثیر وضعیت جوی بار قرار گرفته‌اند و مواردی از این قبیل تمامی و همه بایستی در نصیب کارشناسی بدنه خودرو آیتم پژوهش قرار گیرند.
تفحص بده بستان قطعات خودرو
در شرایطی‌که ترازو خسارت و ضربه وارده به یک بخش از خودرو شدید باشد، باید آن قسمت را عوض کرد؛ این این فرمان سبب ساز افت شدید قیمت خودرو می شود.
بده بستان قطعات بدنه خودرو در کشورهای اروپایی خلاف جمهوری اسلامی ایران یک امر متداول است،
به دلیل آن که قطعه ردوبدل شده از سلامت و استحکام بیشتری نسبت به قطعه تعمیر شده برخوردار خواهد بود.
تشخیص قطعه تعویضی نیز در بعضی مفاد غامض و سخت می باشد.
زیرا که گاهی این قطعه از روی یک خودروی دیگر باز شده و از نظر کیفیت و نوع رنگ و حتی ضخامت پوشش رنگ (روش تست رنگ دیجیتالی)، کاملاً مشابه قطعه گذشته می‌باشد. در اینجا تجربه و مهارت کارشناس خودرو است که شما را از خرید یک خودروی به ظاهر سوای رنگ ولی دارای تصادف شدید منصرف می‌کند.
کارشناسی فنی خودرو
متخصص خودرو در این نصیب می بایست علاوه بر در دست گرفتن خودرو نسبت به هر گونه صدا یا لرزش غیرطبیعی خودرو دقت ویژه داشته باشد تا بتواند مشکلات فنی را برای خریدار بازگو کند.
در خودروهای پیشرفته با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توان تا حدودی به ایرادات فنی یک خودرو پی توفیق.
ولی این دیدگاه صحیحی نیست که با تست دیاگ می توان به تک تک مشکلات فنی خودرو دست یافت.
در حالیکه برخی از اشتباهات دورازشوخی فنی خودرو فقط در تست رانندگی معلوم می ‌شود.
کارشناسی فنی خودرو از چهار قسمت اصلی ساخته شده‌است که عبارتند از:
کارشناسی موتور
کارشناسی گیربکس
کارشناسی جلوبندی
تست دیاگ
خودرویی که دارای مشکل فنی جدی باشد، خودرویی غیر ایمن و کم ارزشی است.به همین برهان سالم فنی خودرو بسیار مهم‌تر از سلامت رنگ و ظاهر آن هست.کارشناسان کارینا با سود‌گیری از دستگاه‌های دقیق خود، کل سیستم‌های داخلی یک خودرو را مورد بازرسی قرار می‌دهند.
برای کارشناسی فنی خودرو ، استارت قسمت هایی تفحص میگردد که تندرست کلی خودرو را نماد می‌دهد. مانند دودی که از اگزوز ماشین خارج می گردد و یا وضعیت ظاهری موتور که اثر بی واسطه بر روی سیستم‌های داخلی دارد.
توجه داشته باشید که یک موتور آرام، بیصدا و سوای لرزش هم نیاز به کارشناسی فنی خودرو کارکرده دقیق داراست.
روغن سوزی، تغییر تحول شکل رینگ، پیستون و مواردی از این قبیل که نیاز به تعمیر اساسی موتور و هزینه‌های هنگفت آنچنانی دارد را می‌قدرت با به کارگیری از ترفندهایی برای وقتی محدود برطرف نمود.
در صورتی وضعیت ظاهری موتور خودرو مورد کارشناسی نامناسب باشد و رسوبات و آلودگی‌ها دریچه‌های آن را مسدود نموده باشد، آرم می‌دهد که سرویس‌های مایحتاج بر روی موتور خودرو جاری ساختن نشده است و به احتمال زیاد خودرو از دید فنی مشکل دارد. همچنین در شرایطی‌که هم دود خارج شده از اگزوز، غلیظ و سیاه باشد، علامت می‌دهد که خودرو در گیر روغن سوزی شد‌ه‌است و از نظر فنی سالم نیست.
بعد از تحقیق دو مورد بالا، نوبت به باتری خودرو هست.
تمام بست‌های باتری باید بررسی شود و همه آن‌ها بایستی سالم باشند همچنین یک باتری سالم، نباید رسوب داشته باشد.انتقال اقتدار ساخت شده به وسیله موتور از طریق سیستم کلاچ و گیربکس به چرخ‌ها صورت می‌گیرد. عدم کارکرد صحیح این بخش، در بالا رفتن مصرف سوخت و هزینه‌های جاری خودرو سهم بسزایی داراست. درین بخش بایستی گیربکس را در تمامی حالات آیتم تحقیق قرار داده و از صحت کارکرد آن اعتقادوباور حاصل نمود. پس از آن می بایست بالانس بودن و سلامت بودن سیستم هدایت خودرو بررسی شود.
در این قسمت کارشناسان خودرو باید تست رانندگی بگیرند تا بتوانند سیستم جلوبندی و کنترل خودرو را مطالعه کنند.
همچنین در حالتی‌که اتومبیل صدای نامناسبی داشته باشد سریعا آن را تحقیق کنند.پس از مجموع این موارد وهله به دیاگ خودرو می‌رسد که علامت دهنده تلاش خودرو می باشد.کارشناسی کامل خودرو خدمات كارشناسی خودرو كارينا ذیل نظر شركت تحقیق كيفيت و استاندارد ايران جاری ساختن میشود. گارانتی خدمات کارشناسی خودرو در تهران ارائه شده نیز توسط شرکت بیمه معتبر اجرا میشود.
همین گزینه خدمات کارشناسی خودرو شرکت کارینا را از رقبا متمایز می نماید.