اطلاعات کاربردی از جک

لاستیک خودروها به دو تیم پهن و اسپرت بر پایه ی جک قیچی تشخیص رنگ اندازه تقسیم بندی میشوند. هرمورد از این نوع لاستیک ها سعی مناسب و قابل قبولی را باتوجه به کاربرد خودرو و وضعیت جاده برای راننده آماده میکند.

>> لاستیک پهن:
یکی دلایل جذب شدن اشخاص به لاستیک های پهن، ظاهری بسیار زیبای آن هست که به خودرو می‌بخشد. پهنای لاستیک پهن، بیشتر از لاستیک فابریک میباشد. درصورتی می‌توانید از این نوع لاستیک ها استعمال نمائید که خودروی شما حلقه های پهن داشته باشد البته مزایای لاستیک پهن فقط زیبایی و جذابیت ظاهری اش وجود ندارد بلکه این نوع لاستیک از امکان دستور پذیری و هندلینگ خودرو شامل است. لاستیک پهن خیس به خیال و خاطر امکان ارتقا اصطکاک سطح تایر و چرخ با سطح زمین به ارتقا چسبندگی تایر به زمین امداد میکند. به خیال و خاطر همین زمینه در پیچ جاده ها ریلکس خیس می قدرت رانندگی کرد. همینطور لاستیک پهن خیس از فاصله ترمز گیری کوتاه خیس بخاطر خصلت چسبندگی بیش خیس شامل است که بازدارنده تولید تصادف می‌گردد.

در سطح ها لغزنده و تر نباید از لاستیک های پهن بهره برد، زیرا خودروی شما لیز می‌خورد. در طول رانندگی در سطح های بی آلایش و کم آب، فشار بیش تری بخاطر اصطکاک بیشتر تایر با سطح زمین، به خودرو وارد می‌شود، به همین انگیزه مصرف سوخت خودرو زیاد می شود اما این نکته را در لحاظ داشته باشید که هرچه بعد ها تایر بزرگتر از موقعیت استاندارد خواهد شد، در سود لاستیک‏ سایی و مصرف سوخت ‏بیشتر می‌گردد. ازسوی دیگر در شرایطی‌که تایرهایی نصب فرمائید که سایز غیراستاندارد دارا‌هستند و فاقشان کوتاه میباشد، از این رو سیستم تعلیق خودروها برای خودروسازان از نگاه اقتصادی مطلوب وجود ندارد و به تدریج ، جلو بندی خودرو در گیر تعدی می شود.

>> لاستیک اسپرت:
صورت ظاهری تایر اسپرت به اینصورتست که قطر رینگش در مقایسه با حلقه فابریک تعالی خیس میباشد. در فیض، برای عدم تغییر و تحول قطر بیرونی لاستیک، می بایست فاقی را تعیین نمایید که کوتاه خیس میباشد. پهنای لاستیک های اسپرت در اکثر زمان ها مورد ها، در قیاس با لاستیک فابریک بیشتر میباشد. در شرایطی‌که برای خودروی خویش از لاستیک اسپرت با فاق خیلی کوتاه به کارگیری فرمائید لرزش و حرکت های ناشی از دست اندازها به بدنه و سرنشینان منتقل می شود و در فیض سبب ساز ارتقا زخم دیدگی جلوبندی ماشین می شود.

لاستیک خودروها به دو تیم پهن و اسپرت بر پایه ی جک قیچی تشخیص رنگ اندازه تقسیم بندی میشوند. هرمورد از این نوع لاستیک ها سعی مناسب و قابل قبولی را باتوجه به کاربرد خودرو و وضعیت جاده برای راننده آماده میکند.

>> لاستیک پهن:
یکی دلایل جذب شدن اشخاص به لاستیک های پهن، ظاهری بسیار زیبای آن هست که به خودرو می‌بخشد. پهنای لاستیک پهن، بیشتر از لاستیک فابریک میباشد. درصورتی می‌توانید از این نوع لاستیک ها استعمال نمائید که خودروی شما حلقه های پهن داشته باشد البته مزایای لاستیک پهن فقط زیبایی و جذابیت ظاهری اش وجود ندارد بلکه این نوع لاستیک از امکان دستور پذیری و هندلینگ خودرو شامل است. لاستیک پهن خیس به خیال و خاطر امکان ارتقا اصطکاک سطح تایر و چرخ با سطح زمین به ارتقا چسبندگی تایر به زمین امداد میکند. به خیال و خاطر همین زمینه در پیچ جاده ها ریلکس خیس می قدرت رانندگی کرد. همینطور لاستیک پهن خیس از فاصله ترمز گیری کوتاه خیس بخاطر خصلت چسبندگی بیش خیس شامل است که بازدارنده تولید تصادف می‌گردد.

در سطح ها لغزنده و تر نباید از لاستیک های پهن بهره برد، زیرا خودروی شما لیز می‌خورد. در طول رانندگی در سطح های بی آلایش و کم آب، فشار بیش تری بخاطر اصطکاک بیشتر تایر با سطح زمین، به خودرو وارد می‌شود، به همین انگیزه مصرف سوخت خودرو زیاد می شود اما این نکته را در لحاظ داشته باشید که هرچه بعد ها تایر بزرگتر از موقعیت استاندارد خواهد شد، در سود لاستیک‏ سایی و مصرف سوخت ‏بیشتر می‌گردد. ازسوی دیگر در شرایطی‌که تایرهایی نصب فرمائید که سایز غیراستاندارد دارا‌هستند و فاقشان کوتاه میباشد، از این رو سیستم تعلیق خودروها برای خودروسازان از نگاه اقتصادی مطلوب وجود ندارد و به تدریج ، جلو بندی خودرو در گیر تعدی می شود.

>> لاستیک اسپرت:
صورت ظاهری تایر اسپرت به اینصورتست که قطر رینگش در مقایسه با حلقه فابریک تعالی خیس میباشد. در فیض، برای عدم تغییر و تحول قطر بیرونی لاستیک، می بایست فاقی را تعیین نمایید که کوتاه خیس میباشد. پهنای لاستیک های اسپرت در اکثر زمان ها مورد ها، در قیاس با لاستیک فابریک بیشتر میباشد. در شرایطی‌که برای خودروی خویش از لاستیک اسپرت با فاق خیلی کوتاه به کارگیری فرمائید لرزش و حرکت های ناشی از دست اندازها به بدنه و سرنشینان منتقل می شود و در فیض سبب ساز ارتقا زخم دیدگی جلوبندی ماشین می شود.